近日，中國質(zhì)量協(xié)會(huì)正式公布《2025年度中國質(zhì)量協(xié)會(huì)質(zhì)量技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單》，中國中冶共計(jì)有5家子企業(yè)的11項(xiàng)質(zhì)量技術(shù)創(chuàng)新與實(shí)踐成果獲獎(jiǎng)，其中二等獎(jiǎng)6項(xiàng)、三等獎(jiǎng)5項(xiàng)，獲獎(jiǎng)總數(shù)同比增加1項(xiàng)，二等獎(jiǎng)數(shù)量同比增加5項(xiàng)，獲獎(jiǎng)數(shù)量和質(zhì)量實(shí)現(xiàn)雙提升，以實(shí)際行動(dòng)助推公司質(zhì)量技術(shù)發(fā)展。
近年來，中國中冶秉承“匠心品質(zhì) 精益求精”質(zhì)量文化，始終把質(zhì)量技術(shù)作為核心工作抓手，健全質(zhì)量管控體系、推廣先進(jìn)技術(shù)工藝，嚴(yán)格落實(shí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收規(guī)范。聚焦工程關(guān)鍵環(huán)節(jié)強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)創(chuàng)新成果落地轉(zhuǎn)化，持續(xù)夯實(shí)質(zhì)量基礎(chǔ)、提升技術(shù)保障能力，以精準(zhǔn)管控與務(wù)實(shí)創(chuàng)新筑牢品質(zhì)防線。
中國質(zhì)量協(xié)會(huì)質(zhì)量技術(shù)獎(jiǎng)，是中國質(zhì)量協(xié)會(huì)于2005年發(fā)起設(shè)立并負(fù)責(zé)承辦的社會(huì)力量設(shè)立科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，旨在獎(jiǎng)勵(lì)推進(jìn)我國質(zhì)量技術(shù)進(jìn)步，提升我國整體質(zhì)量管控水平、創(chuàng)新能力和質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)能力等方面做出突出貢獻(xiàn)的組織和個(gè)人。
質(zhì)量技術(shù)獎(jiǎng)：二等獎(jiǎng)
基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的高質(zhì)量航空級(jí)鈦合金軋制技術(shù)與智能裝備創(chuàng)新研究
該成果開創(chuàng)了航空級(jí)鈦合金棒線材高效軋制新模式。首創(chuàng)“以軋代鍛”的超常規(guī)軋制工藝，實(shí)現(xiàn)?900mm超大斷面鈦材軋制，成材率提升至81.4%；開發(fā)“一火成材”近恒溫軋制技術(shù)，控溫精度±50℃，實(shí)現(xiàn)鈦合金單卷盤重由70kg到200kg的歷史性突破，產(chǎn)品性能波動(dòng)≤20MPa，攻克航空緊固件材料“卡脖子”難題；自主研發(fā)世界最大的BDM850成套軋制裝備及控制系統(tǒng)，橫移精度±0.3mm，輥縫精度±0.2mm，實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化控溫控軋。該成果已應(yīng)用于天成航材、太鋼等多家企業(yè)，累計(jì)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益超25億元，顯著提升國家戰(zhàn)略材料自主保障能力。
質(zhì)量技術(shù)獎(jiǎng)：二等獎(jiǎng)
中國一冶集團(tuán)有限公司
超深超大環(huán)形入巖地下空間建造關(guān)鍵技術(shù)
質(zhì)量技術(shù)獎(jiǎng)：二等獎(jiǎng)
中國五冶集團(tuán)有限公司
大跨復(fù)雜異形金屬屋蓋精益建造關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用
該技術(shù)研究形成了“屋蓋數(shù)字化設(shè)計(jì)-鋼結(jié)構(gòu)智能化施工-金屬屋面高精度安裝”三位一體技術(shù)體系，突破了大跨復(fù)雜異形鋼結(jié)構(gòu)屋蓋建造中參數(shù)化建模難、智能化施工難及高精度安裝難的技術(shù)瓶頸。開發(fā)的國產(chǎn)化智能協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)打破了國外壟斷，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)工程“設(shè)計(jì)”全流程數(shù)字化，建模周期大幅縮短，建模質(zhì)量進(jìn)一步提升；采用多種金屬屋面板安裝調(diào)節(jié)裝置，降低屋面板加工難度，有效提升屋面板安裝精度，實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)鋼結(jié)構(gòu)施工精度控制。
質(zhì)量技術(shù)獎(jiǎng)：二等獎(jiǎng)
上海寶冶集團(tuán)有限公司
雪車雪橇賽道空間異型曲面成套建造關(guān)鍵技術(shù)
國家雪車雪橇中心賽道為狹長空間扭曲板殼結(jié)構(gòu)，全長1975m，落差121m，在彎道數(shù)量、賽道長度和建造難度等方面均超越國外同類賽道，獲中國建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)、詹天佑獎(jiǎng)。該技術(shù)依托國家科技部重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃，自主研發(fā)了結(jié)構(gòu)噴射混凝土材料制備及施工技術(shù)、開放式氨制冷系統(tǒng)安裝及運(yùn)行、競(jìng)速型賽道制冰修冰、氣候保護(hù)遮陽系統(tǒng)建造、基于數(shù)字孿生的智能建造等成果，達(dá)到國際領(lǐng)先水平，是我國首條毫米級(jí)雪車雪橇賽道，成功打破國外技術(shù)壟斷。
質(zhì)量技術(shù)獎(jiǎng)：二等獎(jiǎng)
上海寶冶集團(tuán)有限公司
超百米跨度四邊支撐H鋼桁架在文物保護(hù)工程中的建造技術(shù)
該技術(shù)依托距今約1800年的曹操高陵遺址項(xiàng)目開展，項(xiàng)目涵蓋多座重要遺址，且墓坑存在變形、開裂等問題，施工需嚴(yán)格控制擾動(dòng)。通過創(chuàng)新提出超百米“反向加強(qiáng)桁架+雙滑道”大跨度正交正放H型鋼桁架高空累積滑移關(guān)鍵技術(shù)，屬國內(nèi)文物保護(hù)工程同類跨度首例，既有效保護(hù)文物免受干擾又保證了施工結(jié)構(gòu)安全，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。該技術(shù)適用于大跨度鋼屋蓋施工，尤其適配文物保護(hù)工程，已成功應(yīng)用于北宋東京城順天門遺址博物館項(xiàng)目。
質(zhì)量技術(shù)獎(jiǎng)：二等獎(jiǎng)
上海寶冶集團(tuán)有限公司
嚴(yán)寒地區(qū)超高層建筑建造關(guān)鍵技術(shù)
長春龍翔國際商務(wù)中心項(xiàng)目總建筑面積95.61萬平方米，其中1#樓龍翔總部大廈建筑高度238.15米、鋼結(jié)構(gòu)總量1.4萬噸，基坑最大開挖深度22米。項(xiàng)目研發(fā)形成凍融深基坑耦合模型與加固技術(shù)、大體積混凝土溫度裂縫控制創(chuàng)新技術(shù)及超高層鋼結(jié)構(gòu)嚴(yán)寒冬季施工工藝優(yōu)化方案，進(jìn)一步完善了深基坑支護(hù)及加固技術(shù)體系，保障了鋼結(jié)構(gòu)高空低溫環(huán)境的焊接質(zhì)量，顯著提升了施工效率，為同類項(xiàng)目提供技術(shù)支撐和借鑒，強(qiáng)化了公司在超高層建筑領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。
